Не секрет, что мечтой любого геймера является удобный манипулятор с помощью которого он сможет успешно и с удовольствием проходить свои любимые игры. Например, для бродилок нужна удобная клавиатура, мышь или gamepad , для авиа симуляторов – джойстик, напоминающий штурвал самолета, а для авто симуляторов или, проще говоря «гонок», нужен руль, причем желательно с педалями и обратной связью, то, что обычно называют Force Feedback . Действительно, современные автосимуляторы обеспечивают настолько реальную картинку и динамику, что иногда начинаешь забывать, что сидишь перед монитором. Современный руль, или точнее сказать комплект, состоящий из руля и педалей, позволяет еще сильнее расширить ощущение реальности. Пользователь начинает ощущать не только вибрацию при наезде на кочки или гравий, удары с разных сторон, а так же реально почувствовать сложность выполнения некоторых маневров на большой скорости (иногда руль бывает настолько сложно удержать в руках, что возникает реальная физическая усталость).
В этой статье мы рассмотрим комплект Logitech MOMO Racing , который, несмотря на свой почетный возраст (1 год), до сих пор остается хитом продаж. Такая высокая популярность Logitech MOMO Racing обусловлена уникальным отношением возможностей, конструкции, дизайна и цены.
Внешние особенности…
Традиционно рассмотрение устройства начинаем с дизайна и конструктивных особенностей. Как вы можете видеть, сам руль выполнен по дизайну компании MOMO , которая разрабатывает дизайн оборудования для настоящих гоночных серий, и имеет прорезиненное покрытие, благодаря чему работать с ним намного приятнее, чем с обычной пластиковой баранкой. Руль имеет угол поворота 240 о , чего более чем достаточно для большинства игр.
На руле имеется шесть программируемых кнопок, которые можно настроить для выполнения различных игровых функций, а так же два светодиода для отображения статуса питания и активности обратной связи.
Под рулем расположены два дополнительных программируемых рычага. Обычно их используют для ручного переключения скоростей, однако, для этого в Logitech MOMO Racing имеется специальный рычаг, позволяющий увеличивать или уменьшать передачу. Для удобства работы этот рычаг может быть размещен как с правой стороны, так и слева. Рычаг переключения скоростей также выполнен из прорезиненного материала с пластиковой накладкой сверху.
Под декоративной крышкой, выполненной из более светлой пластмассы, размещается два винта, предназначенных для крепления руля к крышке стола.
В отличие от дешевых моделей рулей, Logitech MOMO Racing использует надежную тройную систему креплений, что очень важно при использовании обратной связи.
Теперь переходим к педалям. На достаточно большой и увесистой платформе размещены две педали: газ и тормоз, которые, так же как в обычном автомобиле имеют различную жесткость. Для подключения к рулю используется 7-ми контактный разъем (похожий на COM порт).
Благодаря большой площади платформы она не требует специальной фиксации на полу, т.к. сдвинуть ее действительно не просто. Однако для дополнительной фиксации, в нижней части имеется выдвижные шипы, которые могут быть выдвинуты в случае необходимости.
Подключение и настройка Logitech MOMO Racing
Процесс подключения Logitech MOMO Racing сводиться к подключению педалей и блока питания к рулевой платформе, после чего можно подключить руль к USB порту компьютера. При этом на экране появиться окно установки драйвера. Обычно мы отказываемся от автоматической установки, и используем CD , входящий в комплект поставки.
Итак, на CD кроме драйвера есть несколько не очень полезных приложений. Поэтому процесс инсталляции программного обеспечения ограничиваем установкой драйвера и сервисных утилит.
После установки драйвера пользователь может проверить и настроить работу руля. Для этого необходимо открыть свойства устройства, где, как вы можете видеть, можно проверить работу руля, педалей, переключателя передач, всех восьми программируемых кнопок, а так же технологии обратной связи. Те, кто впервые подключает и настраивает руль, может реально испугаться, когда во время проверки руль начнет поворачиваться, дергаться и трястись.
В зависимости от предпочтений пользователя, здесь же можно настроить эффекты обратной связи. Например, можно ослабить или усилить вибрацию, удары или сопротивление руля.
И, последняя полезная утилита – Logitech WingMan Profile . Эта утилита оказывается очень полезной для тех, кто играет в различные автосимуляторы . С ее помощью вы можете индивидуально, для каждой игры, настроить действие всех программируемых кнопок.
Logitech MOMO Racing в работе …
Честно говоря, описать работу комплекта Logitech MOMO Racing не просто. Как говорится лучше один раз попробовать самому, чем слушать чужие ощущения. Но все же я попробую. Работу Logitech MOMO Racing я проверил в игре Need For Speed Hot Pursuit 2. До знакомства с Logitech MOMO Racing я играл в эту игру с помощью клавиатуры, и честно говоря, научился не плохо выполнять сложные маневры. Первые эксперименты с Logitech MOMO Racing оказались не очень удачными. Дело в том, что к ударам и вибрации, а так же динамическому сопротивлению руля необходимо привыкнуть. Кроме этого, в зависимости от используемой игры, и выбранного автомобиля, необходимо установить наиболее удобную чувствительность самого руля и педалей.
Как только я установил желаемую чувствительность и уровень эффектов обратной связи, ситуация изменилась кардинально. Ощущения описать сложно, единственное, что можно сказать с уверенностью, благодаря эффектам обратной связи, начинаешь чувствовать поведение своего виртуального «железного коня». А это как понимаете очень важно. По мнению пользователей, уже использующих Logitech MOMO Racing этот руль ведет себя одинаково хорошо в любых играх. Например, при езде на внедорожнике по сложным трасам удары ощущаются не так сильно, а при езде на гоночном авто, любая маломальская проблема на дороге вырывает руль из рук.
Несколько рекомендаций…
Для тех, кто собирается приобрести себе комплект Logitech MOMO Racing , мне хотелось бы дать несколько рекомендаций. Во-первых, рулить желательно с чистыми руками. Иначе, во время игры, прорезиненный руль становится липким и грязным, что не доставит ни какого удовольствия. Кроме этого, желательно, что бы ваше рабочее кресло или стул имел регулируемую высоту. Это позволит наиболее комфортно расположить ноги на педалях, максимально эмулируя езду на современном авто, а не на троллейбусе.
Заключение
Как вы могли заметить, руль Logitech MOMO Racing действительно обладает неплохими возможностями и великолепным дизайном, очень похожим на некоторые дорогостоящие модели компьютерных рулей, при этом его цена почти в два раза ниже и сравнима с рядом дешевых моделей. Если говорить конкретнее, то цены на Logitech MOMO Racing варьируются в зависимости от места приобретения. Так, например, на Савеловском рынке средняя цена составляет 4500 рублей, а в интернет-магазине « Verba . ru », который предоставил на тестирование Logitech MOMO Racing , примерно 130$.
Текущие цены на игровой комплект Logitech MOMO Racing можно посмотреть здесь .
- Главная
- Игровые гоночные рули
- Игровые рули Logitech
- Обзор руля Logitech G27
- Logitech G29/G920 Driving Force
- Logitech Profiler для G27
- Скачать Logitech Profiler
- Цена для руля Logitech G27
- Цена для руля Logitech G29
Race Room Racing — Бесплатная игра для руля Logitech G27
Платформа: PC
Бесплатный доступ
Чтобы исправить эту ситуацию — за 1 евро (в игровой валюте: 99 vRP — Virtual Race Point) обязательно купите режим Get Real Package, с помощью которого можно отключить всех помошников и делать подробные настройки своего автомобиля. не сделав этого играть будет совсем не интересно , т.к. суть авто-симулятора RaceRoom — в ощущениях управления мощного гоночного автомобиля на пределе своих возможностей.
За последнее время вышло много автосимуляторов и гоночных аркад — GT Legends, GTR, Need for Speed: Most Wanted, ToCA Race Driver 3, Crashday. Самое время задуматься о подходящем контроллере, тем более что производители джойстиков, геймпадов и рулей недавно обновили свои линейки. В связи с этим мы представляем вам обзор четырех самых новых наборов «руль + педали» и еще одного старого знакомого.
Руль Genius TwinWheel — устройство в меру простое и относительно недорогое. Он не обладает полноценной системой обратной отдачи Force Feedback, но зато в нем есть два вибромотора. Трасса чувствуется кончиками пальцев, особенно в моменты аварий и при движениипо неровной дороге.
Крепление блока осуществляется с помощью присосок и двух съемных струбцин. Решение использовать резиновые присоски выглядит логичным — они не поцарапают стол. Но если ограничиться ими, конструкция будет ездить по столу. Рулевое колесо пластиковое и тонкое, качество среднее. На баранке расположены 12 программируемых клавиш, 8 из них собраны в группу в виде геймпада — он чем-то напоминает манипулятор от PlayStation 2. И неспроста, ведь руль совместим с этой консолью.
Блок педалей прост, маленькая платформа и слабое сопротивление пружин при нажатии потребуют привыкания — трудно будет удерживать педаль в среднем положении.
Руль подключается через USB-порт и не требует внешнего питания. Оно и понятно — виброотдача работает за счет двух простых моторов, больших нагрузок не предвидится. Педали к рулю подключаются спереди, что очень неудобно.
Когда управляешь этим рулем, желания переключиться в режим из кабины не возникает, но это присуще всем комплектам без обратной отдачи. Необходимо следить за поведением машины зрительно, вибрация не позволяет тонко чувствовать авто.
Руль ориентирован на начинающих пользователей и стоит недорого. Удовольствие от игры несопоставимо больше, чем при использовании клавиатуры, но. есть и более интересные варианты с полноценной отдачей.
Ориентировочная стоимость Genius TwinWheel — $65.
Genius TwinWheel — первый шаг на пути к большому спорту.
У TwinWheel педали слишком маленькие и легкие.
Thrustmaster Rallye GT PRO FFB — хороший выбор для любых типов гонок.
Наконец мы добрались до нового hi-end продукта от Thrustmaster — Rallye GT PRO FFB. В коробке лежат руль, педальный узел, небольшая инструкция и диск с программным обеспечением.
Дизайн рулевого колеса выглядит технологично. Вся поверхность прорезинена — как ни ухватись, рука не будет скользить и потеть при длительной игре. Центральная часть сделана из обычного пластика. По левую сторону расположены кнопки управления видом из кабины, справа четыре программируемых клавиши, в нижней части еще три. Посередине металлическая вставка с логотипом компании. Под рулевым колесом есть два рычага и еще пара аналоговых. С правой стороны рулевого блока находится рычаг КПП, чуть ниже — две программируемых кнопки. Честно говоря, использовать КПП не очень удобно.
Педали держатся уверенно и надежно.
Расположение кнопок продумано хорошо — дотянуться до них во время игры не составит труда. Конструкция крепежа вполне пристойна, хотя при избыточном усилии можно повредить резьбу — она пластиковая.
Порадовал педальный узел. Основа большая, алюминиевые вставки на педалях смотрятся эффектно. Ход педалей в меру плавный, в меру тугой — при длительной игре не устаешь.
Данный комплект установил новый рекорд — у него есть пять независимых осей! Их можно настроить на газ и тормоз, а также ручной тормоз и сцепление. Такая возможность понравится любителям максимального реализма.
Программное обеспечение не вызвало нареканий. Установка прошла без проблем; можно выбрать количество активных осей, протестировать эффекты обратной отдачи и отрегулировать их силу.
Эффекты отдачи сильные, люфта во время работы практически нет, что сделало руль жестким и немного скупым при столкновениях. В большинстве случаев силу обратной отдачи стоит ослабить, чтобы более четко управлять машиной. Иначе не видать вам рекордов и трофеев, как своих ушей.
Общее впечатление от Rallye GT PRO FFB осталось хорошее. У комплекта есть ряд уникальных положительных сторон — достойные педали, наличие пяти независимых осей и достаточное количество программируемых кнопок. Недостатки — система крепления выглядит не столь убедительно, коробка передач не так практична, как хотелось бы.
Ориентировочная стоимость Thrustmaster Rallye GT PRO FFB — $135.
Thrustmaster Ferrari GT 2 IN 1 FFB полностью оправдывает свою цену!
ThrustmasterFerrari GT 2 IN 1 FFB во многом повторяет старшую модель. Удивительно, но этот набор относится к недорогим продуктам, несмотря на логотип Ferrari. Неожиданный ход,ничего не скажешь!
Комплект поставки ничем не удивил — все стандартно. Во многом эта модель идентична старшей и более дорогой Rallye GT PRO FFB. Отличительной чертой Ferrari GT 2 IN 1 FFB стала универсальность — его можно подключить не только к компьютеру, но и к PlayStation 2. На этот случай предусмотрен соответствующий разъем. Подписи к кнопкам соответствуют тем, что вы можете увидеть на геймпаде PS2, — это облегчит управление во время игры. На рулевом колесе расположены четыре дополнительных кнопки, причем расположены очень удачно. Боковины руля сделаны из прорезиненного пластика, в то время как верхняя и нижняя части — из обычной пластмассы (увы!). Здесь разработчики явно решили сэкономить. В сердцевине красуется гарцующая лошадь — символ Ferrari. Расположение основных кнопок идентично старшей версии. За рулевым колесом остались лишь два рычага, но эта потеря не критична. КПП также исчезла, но учитывая, что ее польза сомнительна, горевать мы не станем. Установка руля и крепеж повторяют Rallye GT PRO FFB.
Педальный узел претерпел косметические изменения — он лишился алюминиевых вставок. Это единственное отличие.
Несмотря на все свои сходства, эта модель ведет себя в играх несколько иначе. Баранка более свободна, но обратная связь все так же сильна, и дорожные эффекты четко чувствуются. Сложно сказать почему, но по ощущениям Ferrari GT 2 IN 1 FFB понравился больше. Отсутствие дополнительных осей, алюминиевых вставок на руле и педалях, ручной КПП оказалось не столь существенным. Другое дело, что руль не полностью прорезинен, — это минус. Зато цена существенно ниже, а общее качество материалов и сборки на том же высоком уровне.
Ориентировочная стоимость Thrustmaster Ferrari GT 2 IN 1 FFB — $80.
Педали устойчиво держатся на полу.
Formula Force EX —еще одна новинка, на этот раз от Logitech. В компактном руле реализован полноценный эффект Force Feedback.
Рулевое колесо толстое и в месте хватки обрезинено. Эргономика неплохая, но не более того. Продолговатые дополнительные кнопки не столь удобны, некоторые клавиши на руле расположены неудачно. К счастью, джойстик видов расположен удобно, сразу под большим пальцем левой руки, а справа четыре дополнительных кнопки. Обычную коробку передач заменяют подрулевые кнопки — они слишком жесткие и не чувствительные.
Педальный узел слабоват, срабатывание газа и тормоза происходит неравномерно — в начале хода характеристики меняются незначительно, в конце получаем резкий скачок. В первое время это особенно сбивает с толку. Основа педалей невелика и стоит она неуверенно.
Теперь о креплении. Две пластиковые струбцины надежно фиксируют руль на столе. Подключение педалей осуществляется с помощью COM-разъема. Однако закручивающих винтов на нем нет, так что он иногда отходит, поэтому тормоз и газ иногда не работают.
Тем не менее комплект понравился своей системой обратной отдачи и проработкой мелочей. Усилие на руле при повороте чувствуется очень хорошо. Неоднозначное впечатление оставили жесткие кнопки переключения передач, блок педалей оказался излишне легким, а газ — неравномерным.
Ориентировочная стоимость Logitech Formula Force EX — $90.
Logitech Formula Force EX — качественный и недорогой руль.
Педаль газа требует привыкания — она чересчур легкая.
Первое, что хочется отметить в LogitechMOMO Racing, — дизайн и эргономику. Рулевое колесо полностью прорезинено, каждая деталь продумана. По двум сторонам центральной части находятся шесть кнопок (негусто), расположены они оптимально. Подрулевые лепестки для переключения передач большие и практичные. На ободе по центру находится кольцо. Установили его для того, чтобы в пылу борьбы за первое место можно было на ощупь определить положениеруля.
MOMO Racing — еще один комплект, в котором есть рычаг переключения передач. В стандартном положении он находится справа, как и положено любой приличной европейской и американской машине. Но его можно в минуту переставить и на левую сторону — любители японских и английских авто будут довольны.
Большая торпеда крепится к столу с помощью двух традиционных струбцин и дополнительного крепежного винта снизу. Получается надежное трехточечное крепление.
Блок педалей заслуживает похвалы — платформа большая, держится устойчиво. Ход тормоза реалистичен — вначале легкий, в конце тугой. Педаль газа равномерна во всем диапазоне нажатия.
В гонках отдача очень реалистичная, но ее определенно стоит отрегулировать заранее — слишком сильная. Руль одинаково хорошо проявил себя и в аркадах, и серьезных симуляторах. Работать газом было одно удовольствие — можно с высокой точностью дозировать усилие. Несмотря на свой преклонный возраст, Logitech MOMO Racing остается лучшим выбором для любителей автосимуляторов.
Ориентировочная стоимость Logitech MOMO Racing — $120.
Logitech MOMO Racing — лучший выбор на данный момент.
Блок педалей имеет большое основание.
| История успеха MOMO |