Где находится ручка открытия капота

Всем здравствуйте!
Сегодня расскажу о замене механизма открывания капота, в который входит: Ручка, трос и замок

Для этой цели были приобретены:

И начался ремонт…

А все началось с того, что изначально при покупке авто, ручка капота у бывшего хозяина была обломана. Как он умудрился это сделать — загадка:-) Так я и отъездил до сегодняшего дня, с каждодневным желанием привести это в порядок, т.к открывать коротким огрызком, шаря пальцем под торпедо — очень не удобно(

Скажу сразу, что с поиском ручки возникли проблемы, магазины такое не продают… на разборках тоже пусто, хотя там в меня вселили надежду, сказав, что такие ручки продаются, просто надо поискать. В итоге нашел на авторынке, в одном из ларьков.

Сразу же покрасил ее, чтобы было поаккуратней) Сделал белым цветом, чтобы заметнее была)

Далее приступил к разборке…

Чтобы добраться до ручки открывания капота, нужно снять всю панель — благо, на 2106 это не сложно.

Чтобы ее снять, пришлось потрудиться — резать, пилить, сверлить заклепку:

С ручкой покончено!

А тем временем… подсохла новая:

А вот сравнение с той, что обломалась:

Далее открутил старый замок капота, и отсоединил старый трос от него:

И продолжил окончательный демонтаж:

Нужо обратить внимание на резиновую заглушку-уплотнитель, и не потерять ее:

Далее, после того как все снято, начинаем обратную сборку с установки ручки на место, и подбором для нее — нового крепления вместо заклепки.

Лучшего решения чем болт с гайкой нужной длины — не найти) Болт подбирается нужного диаметра по месту.

Получилось неказисто, но функционально, да и скрыто это все будет под панелью, так что — норм.

Продалжая сборку, продиваем сначала трос-проволоку, через ручку и далее через отверстие к замку, не забыв пропустить заранее резиновый уплотнитель и стопорную втулку для оболочки троса.

Затем уже продевается сама оболочка троса. Для облегчения монтажа сквозь уплотнитель отверстия, пришлось использовать "каплю" Литол-24)

Прикручиваем новый замок заместо старого, продеваем и прикрепляем к нему петлю нового троса, предварительно сопоставив натяжку с ручкой:

На заключительном этапе — регулировка замка на закрытиеоткрытие капота, соосность петли и самого замка.

Ну вот и все. Проблема решена, жить стало легче:-)

1. Для открытия капота снимите фиксацию замка капота, потянув вверх ручку, как показано на рисунке.

2. Затем откройте капот снаружи с помощью рычага замка.. Для открытия капота необходимо потянуть рычаг вверх, как показано на рисунке.

3. Зафиксируйте капот в открытом состоянии на стойке, установив её, как показано на рисунке.

4. Для закрытия капота уложите стойку, зафиксировав в специально предназначенном фиксаторе, и закройте капот.

На видео собрал варианты и кат.номера по указанной проблеме и как открыть капот если:

— сломалась сама ручка,
— если ручка НЕ сломалась,
— оборвался тросик открывания капота,
— НЕ оборвался тросик, а соскочил.

Всем Шкодоводам спасибо за предоставленные материалы.

При эксплуатации транспортного средства любого класса может возникнуть проблема с тем, что капот не открывается. Это малоприятная, но решаемая проблема. Давайте рассмотрим факторы, вызывающие клин капота.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины

Основные причины, по которым может не открываться капот, мы перечислили ниже:

Конструкцию заклинило под воздействием мороза (холодной температуры) после мойки. Такая ситуация может сильно испортить вам настроение и нарушить планы. Если вы хотите избежать подобной проблемы, обязательно хорошо сушите машину после мойки. Также мы рекомендуем (особенно в холодное время года) хорошо прогревать машину перед тем, как совершать различные манипуляции с ней;
Если примерзание локальное (замок капота или сам капот как деталь), можно прогреть проблемные области;
При повреждении тросика мы рекомендуем ехать в автосеривис;
Капот может заклинить из-за «закисшего» замка. Так случается, когда автомобилем долго не пользуются или длительное время не открывают капот авто. Потяните ручку, которая регулирует открытие, на себя. Если при натяжении ручки элемент остается неподвижным, то проблема идентифицируется как «закисание».

Поняв причину, можно выбрать метод, который поможет решить проблему открытия капота.

Методы открытия капота

«Обойдите» застрявший замок или тросик. Часто именно этот метод помогает решить возникшую проблему. Алгоритм действий такой:

вы надавливаете на капот, одновременно другой человек тянет ручку для открытия капота внутри салона. Такой способ сработает, если тросик застрял между замком и рычагом. Капот немного приподнимется, и вы сможете открыть замок снаружи;
найдите около ручки открывания капота тросик и аккуратно потяните его. Если после такой манипуляции капот открылся, то кабель растянут или проскальзывает. Иногда такое происходит из-за поломки самой ручки открывания капота, которая расположена в салоне. Если же вы вообще не ощущаете натяжение, то тросик не связан с замком от капота. В таком случае, в момент открытия капота, проверьте требуется ли замена тросика;
далее вам надо подобраться к тросику или защелке. Осмотрите авто с разных сторон, чтобы найти щель в передней решетке. Используя фонарь и маленькое зеркало, найдите крючок (он является частью запирающего механизма). Иногда к этому месту можно дотянуться со стороны водителя. Дотягиваетесь до троса и тянете его. Капот откроется, если трос прикреплен к защелке;
подденьте защелку вешалкой из проволоки или тонким длинным инструментом, который будет у вас под рукой, и резко потяните;
подберитесь к капоту снизу, если не получается открыть замок спереди. Идеально, если вы сначала прочитаете руководство к авто. Поставьте автомобиль на домкрат и попробуйте схватить защелку или тросик плоскогубцами. При этом соблюдайте правила безопасности: перед началом работ дайте остыть двигателю, если он недавно работал;
если обойти застрявший тросик или замок не удалось, то доверьте работу автомеханику.

Процесс открытия заклинившего капота выглядит так:

поставить авто на ровном месте с использованием стояночного тормоза;
найдите ручку, которая открывает капот (часто рядом с водительским дверью). На таком рычаге обычно изображают авто с поднятым капотом;
тяните за рычаг открытия капота со стороны салона. Если капот приоткрылся, то нажмите на рычаг защелки спереди капота. Защелка располагается в центре капота, нажимается в одну сторону (влево или вправо);
постучите по капоту для разблокировки, параллельно натяните рычаг открывания капота, который находится в салоне (это возможно, если стоять со стороны водительского места). Такая встряска может помочь. Бейте по капоту ладонью и несильно, чтобы избежать вмятин;
осмотрите запорный крючок. Сломанные детали замка или изношенный в некоторых местах тросик требуют замены. При отсутствии явных проблем рекомендуем смазать защелку маслом.

Не забывайте о безопасности и оставляйте ключи от автомобиля при себе. Так вы снижаете риск закрыть авто, оставив ключи внутри.. Также подобная осмотрительность позволяет не дать завести машину постороннему человеку без вашего ведома.

Решение проблемы с открытием капота можно доверить автомеханику. На специализированном сервисе-агрегаторе Uremont вы без особых трудностей найдете автомастерскую, которая подойдет по месторасположению, качеству и стоимости выполняемых работ.

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Дер.о случается. В январе, на новогодних каникулах, в один прекрасный день перестал работать омыватель – эту тему я уже освещал в своем обзоре об ОМЫВАТЕЛЕ
Беда не приходит одна, а приводит с собой всю пиз.обратию…Когда омыватель перестал брызгать на стекло я решил посмотреть в чем же там дело и заглянуть под капот. И тут меня настигли те, кого и привела «Беда».
Забегая вперед скажу, что постигла меня распространенная болячка CR-V первых поколений, о которой я совсем не знал до оного. В общем стал открывать капот и в руках у меня оказался обломыш ручки открывания капота. Мда…, хотел бы я видеть в тот момент своё лицо ))) Девушка, сидевшая рядом, сказала, что я тупо в ступоре сидел секунд 30 и смотрел на обломыш с крайним удивлением ))). Блин, по другому это не назовешь. Я считал японцев достаточно умными людьми, чтобы не сделать ручку открывания капота пластиковой, да еще так неудачно сделать.

Итог прекрасного дня: омыватель накрылся, ручка отломилась.Купил "повышатель настроения" и пошел шуршить форумы. Там то я и узнал, что у многих эти ручки поотлетали давным давно. Удивляюсь, как она еще раньше не отлетела.

Стал задумываться как это лечить:

1) Купить/заказать ручку и заменить – отпадает сразу, так как их нет в каталогах и она неразборная.Меняется только целиком со всем тросиком.

2) Положить под коврик пасатижи и дергать ими – вариант для лоботрясов, нежелающих думать людей – отпадает.

3) Вырезать кусочек кожанного ремешка, сложить его вдвое и концы саморезом присверлить к штоку – приемлимо, но не камильфо на такое смотреть постоянно.

4) Приклеить обломыш – вариант, если у вас шток обломился посередине, а не заподлицо со шляпокой как у меня – да и то практика показывает, что это сопли – отпадает.

5) Делать НОУХАУ ХЕНДМЕЙД – самый лучший вариант. Остается додуматься как это сделать, но у кого головёшка чуть-чуть варит, то справится :)))

На ум пришла примерно такая схема: Найти кусочек металлической трубочки, чтобы внутренний диаметр был равен диаметру пластикового штока тросика. Найти металлическую пластину, вырезать из нее квадрат размером с отломленную ручку и один конец трубочки приварить к этой пластинке. Затем второй конец трубочки внутри намазать хорошим клеем, надеть на пластиковый шток и насквозь скрепить трубку и шток саморезом в качестве контровки. Так я думаю будет очень надежно, но смотреть на кусок металлической пластины, когда открываешь капот как-то не очень, поэтому берем и к пластине приклеиваем обломышь ручки.

Теперь этот обломышь будет играть исключительно декоративную роль, так как основную нагрузку будет нести металлическая конструкция. Ну вот, объяснил как мог.Не пинайте…)))

Но вот принести этот план в исполнение, особенно зимой в январе, мне самому как-то не представлялось возможным:не было трубки, не было пластины, не было сварки, чтоб приварить трубку к пластине, холодно за бортом в конце концов.
Всё разрешилось само собой. Когда я приехал к мужикам в гараж и они пустили меня посмотреть что там у меня с омывателем, то спросил их про сварку, рассказал свою проблему и план лечения поломки. Один из мужиков посмотрел, повертел и отправил меня разбираться с омывателем со словами: «Иди ремонтируй свой омыватель, а тут всё будет огонь». Пока я ковырялся с омывателем он смастерил ручку примерно по той схеме которую описал я, но сделал без сварки на заклепки. Примерно сутки я ручку не трогал, ждал пока схватится клей.

Теперь открывает как надо, вроде крепко. Жаль не могу выложить нормальные пошаговые фото, так как делал не сам. Вот некоторые фото конечного результата.

Mercedes ремонт замка капота